试点“等灯停表” 美团16城上线骑手“不闯红灯”激励

7月20日，美团宣布启动2026年第二期“不闯红灯”骑手安全激励活动，活动范围扩展至全国16座城市。此次行动延续了此前的现金奖励机制，也首次在多地同步落地线下安全表彰与趣味宣传活动，平台对骑手交通安全的管理，正从单一的经济激励向“激励+荣誉+共治”的立体化模式演进。

根据美团骑手官方公告，本期“不闯红灯”活动在规则上实现了双重加码。在线上，参与活动的专送与众包骑手，只要送单期间保持“零闯灯”记录，即可按日获得对应的现金奖励，这一举措延续了此前已覆盖全国近200城的常态化激励池。

在线下， 活动首次在上海、武汉、兰州、乌鲁木齐4座城市举办专场安全颁奖仪式，对长期守规的标杆骑手授予荣誉勋章与物质奖励；与此同时，佛山、东莞、芜湖、福州等10座城市也同步开展趣味路口宣传活动，让骑手化身“城市文明骑行宣传员”，将安全理念从线上规则延伸到线下行动。

过去，平台依赖超时罚款和违规处罚来约束骑手，但效果有限且容易引发对立情绪。而近一年的实践表明，“不闯红灯奖”等正向措施已初见成效，数据显示，参与活动后，美团骑手闯红灯率较年初明显下降，超速率、逆行率也实现连续数月环比下降。

今年，美团在苏州开启率先试点，将“红灯等待时长”剔除出配送时效考核。骑手如果遇到红灯停下来，配送时间也会暂停，从算法根源上为骑手“松绑”，而这正是基于对骑手等红灯行为的正向认可。通过现金奖励、荣誉表彰、算法优化等方式，将“安全”本身转化为一种可积累、可兑换的资产，从而激发骑手的内生动力，而非仅仅依靠外部惩罚进行威慑。美团称，如测试顺利，接下来“等灯停表”也会在全国更多具备相应条件的城市上线。

当然，长效治理仍需持续深化。 如何确保激励政策的公平性与可持续性，如何将安全积分与职业发展、社会保障更紧密地挂钩，仍是平台与监管部门需要共同探索的课题。